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■標準エンジン主要諸元
エンジン形式
L20
L24
L26
L28
L14
L16
L18
ボア
78.0
83.0
83.0
86.0
83.0
83.0
85.0
ストローク
69.7
73.7
79.0
79.0
66.0
73.7
78.0
コンロッド長
133.0
133.0
130.4
130.4
136.7
133.0
130.4
シリンダー高
207.9
207.9
207.9
207.9
207.9
207.9
207.9
ピン上
40.1
38.1
38.1
38.1
38.1
38.1
38.1
ピン径
21.0
21.0
21.0
21.0
21.0
21.0
21.0
ヘッドボリューム
37.0
42.0
42.0
43/54
36.0
38.5


■シリンダーヘッド参考データ
L28純正値
L28(N42)ヘッド
L28(P90)ヘッド
バルブ傘径
φ44/35
φ44/35
IN バルブ全長
116.5mm
114.5mm
EX バルブ全長
117.5mm
115.5mm
バルブ突き出し量
41.5mm
41.5mm
バルブスプリング取付長
40mm
40mm
スプリングワッシャー厚み
1.0mm
1.0mm
ロッカーガイド厚み
3.0mm
3.0mm
ヘット厚゙み
108mm
108mm
ヘッドボリューム
43cc
54cc
カムシャフト作用角
58〜60度
58〜60度
カムリフト
7.0mm
7.0mm
バルブリフト
10mm
10mm
カムシャフトベース円
φ33
φ33
 カムリフト=
 全高 − ベース円


 ロッカーガイド厚み=
 3−(バルブ突出し量−41.5)+
 (33−ベース円)/2 + カムホルダースペーサー厚み
 総排気量(cc)=
 (ボア径×ボア径×ストローク×3.14)/4×0.001×気筒数

 圧縮比=
 (1気筒の排気量+燃焼室容積)/燃焼室容積

 燃焼室容積=
 ヘッドボリューム+ヘッドガスケット容積+バルブリセス容積−ピストン突出し容積
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